新型橡膠接頭可進一步提高耐久性、耐磨性、和降低噪音等。為了適應(yīng)近期的橋梁寬間隙和長跨距化，設(shè)計出了可用于間隙量為400mm，伸縮為200mm的橋梁的橡膠接頭。

　　普通的橡膠接頭由起緩沖作用的橡膠和支承橡膠的鋼板基座構(gòu)成。鑫利新型橡膠接頭為了通過平順的傳遞載荷來提高耐久性，采用了表層橡膠—載荷支撐板—層壓橡膠基座板的多層結(jié)構(gòu)。其結(jié)果，車輛施加于表層橡膠的載荷經(jīng)由層橡膠平衡的分散于基座板，從而實現(xiàn)橡膠接頭長壽命化。表面膠層采用新開發(fā)的耐磨性橡膠，其耐磨性可比上一代制品的高1倍。形狀：采用輪胎設(shè)計技術(shù)，配置了不等節(jié)距的排水花紋溝。這些排水花紋溝除了具有優(yōu)越的排水效果，還可以分散車倆通過時產(chǎn)生的噪音。

　　此外，公路橋用橡膠接頭會因長期使用而產(chǎn)生磨耗，上一代制品很難確認磨耗程度。為了解決這個問題，新制品在表層橡膠內(nèi)設(shè)置有標示磨耗限度的黃色指示橡膠，根據(jù)指示橡膠標志可以知道正確的更換接頭時間。